Spoorwegbus het Type van Drie Stuklorrie het Sterke H Kader van de Lassenstructuur

Van de de Lorriewagen van de spoorweglorrie RTKZ32 de Lorrie van de Lorriewheelset voor de Bus van het Personenautospoor

Beschrijving van Spoorwegbus Bogie RTKZ32:

Dit soort lorrie is hoofdzakelijk geschikt voor 1435mm maat, maximumaslading 16t, maximum-verrichtingssnelheid 160km/h voor passagiersbus. De lorrie is hoofdzakelijk samengesteld uit kader, wielreeks, primair opschortingssysteem, het apparaat van de steunlente, handremsysteem, basisremsysteem, tractieapparaat en, hulpapparaat, enz.

Het lorriekader keurt h-type lassenstructuur goed, is de zijstraal van u-type structuur, en de zetel van de steunlente wordt geschikt in het midden van de zijstraal. Het hoofdzakelijk materiaal van lorriekader is S355J2+N. Wheelset keurt een diameter van wiel φ890mm goed, is het wielloopvlak van slijtagetype volgens UIC-norm; De vervaardiging van assen en wheelset voldoet aan de vereisten van de normen van EN13260 en EN13261-.

De invloeden op de lorrie keuren centripetale korte cilindrische de rollagers goed van SKF; Elke lorrie is aan de ene kant uitgerust met een aan de grond zettend apparaat van de as. De verticale opschorting en de binnen en buiten dubbele rollentes worden goedgekeurd in de primaire opschorting, asbus keurt het plaatsen elastisch gezamenlijk roterend wapen plaatsend apparaat goed. Het apparaat van de steunlente voor een groep de enige de rollente plaatsbepaling in de de lentezetel van het kader, wordt de steun geplaatst op de steunlente, en het lichaam wordt direct gesteund op de twee rollentes door de steun, zijn er twee verticale hydraulische trillingsdemper en een transversale trillingsdemper tussen de steun en het kader.

De hoofd Technische Gegevens van Spoorweg trainen Bogie RTKZ32: